道奇挑战者中国让开么道奇挑战者国内能开吗
发布时间：2023年07月19日 点击：[22]人次
道奇挑战者中国让开么(道奇挑战者国内能开吗)
道奇[道奇，成立于1914年，由道奇兄弟创建了道奇（Dodge）汽车公司，1925年，其公司卖给了纽约银行，在1928年被克莱斯勒收购，现在为菲亚特克莱斯勒汽车的一个分部。]挑战者中国让开，但这款车是小众中的小众，国内的保有量[保有量指某地某个时间点上已登记在册的或处于在用状态的某种物品的数量。]是少之又少，比起同肌肉车级别的野马和科迈罗[科迈罗上市2011年4月19日 深受中国年轻人喜爱的《变形金刚》中的"大黄蜂"――"传奇性能跑车"雪佛兰Camaro科迈罗在上海-kemailuo]，道奇挑战者的保有量少很多。道奇其实不看重中国的市场，道奇的车大都是排量很大的，进入中国需要缴纳高额的税款。
最经典的美国汽车市场由通用、福特、克莱斯勒三足鼎立[三足鼎立，是汉语词汇，汉语拼音为sān zú dǐng lì，指象鼎的三只脚一样，各立一方，比喻三方面对立的局势。]。在肌肉车（Muscle Car）市场上，通用有科迈罗（Camaro）、福特有野马，克莱斯勒自然也有自己的王牌，那就是道奇挑战者。无论是挑战者、科迈罗还是野马，作为美式汽车文化的浓缩，无论站在哪个年代看，都是富有感染力[中文名称：感染力英文名称：infectivity 定义：病原体引起宿主扩散疾病的能力。]和典藏价值的。
道奇挑战者是克莱斯勒推出的一款肌肉车，1970年推出第一代，2009年推出第三代[影片讲一个自称恐怖分子的团伙，是由社会中上层人士组成的，他们的反社会行为替**的镇压提供了依据。]。挑战者的出现是为了向福特野马宣战，却成为了没过汽车文化的缩影。在1970年-1974年间，共售出约188600辆车。即便是在今天，一辆精心保养还原的挑战者依然价值不菲。
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