新能源汽车上有哪些故障指示灯新能源汽车上
发布时间：2023年07月19日 点击：[27]人次
新能源汽车上有哪些故障指示灯(新能源汽车上有哪些故障指示灯不亮)
1.新能源汽车上有哪些故障[故障是系统不能执行规定功能的状态。]指示灯[家庭照明灯的一种按键开关上常有一个指示灯。]
a、纯电动汽车[电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。]故障灯大多数都是与普通汽车故障灯一样的。
b、纯电动汽车故障灯也是分为指示灯、警告灯、指示/警告灯三类，故障灯同样用颜色代表故障程度：
红色=危险/重要提醒
黄色=警告/故障
绿色/蓝色/白色=指示/确认启用
1、电机及控制器[控制器（英文名称：controller）是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。]过热指示灯
表示汽车电机及控制器过热，需要靠边停车，自然冷却。如果故障灯熄灭可继续行驶，如故障灯不熄灭或者频繁亮起，就需要去维修店检查了。
2、动力蓄电池[化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。]过热警告灯
说明动力蓄电池过热，此时最好不要继续行驶，应该靠边停车，等待蓄电池冷却，等蓄电池冷却，故障灯熄灭后再行驶。
3、动力蓄电池故障指示灯
动力蓄电池可能存在故障，慢速行驶及时维修，如果能够感觉到明显的故障最好不要行车，申请救援。
4、动力蓄电池绝缘电阻低指示灯
表示动力蓄电池绝缘性能降低，很多时候都是长时间淋雨造成的，静放几天等车辆干燥了或许能好，如不能，只能去维修店。
5、动力蓄电池电量不足指示灯
当动力蓄电池电量低于30%时候，该指示灯亮起。表示动力蓄电池电量不足，可能不能满足驾驶里程的需求。这个时候，就需要及时充电[“充电”是给蓄电池等设备补充电量的过程。]了，当动力蓄电池电量高于35%时，故障灯就会熄灭。
6、系统警告故障灯
这个故障灯出现频率较高，大多数时候会与其他故障灯一同亮起，表示动力系统故障。如果是这个故障灯单独亮起，则代表系统总线通讯出现故障，还需及时维修。
7、动力蓄电池切断故障指示灯
表示动力蓄电池不能提供32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333433623730动力来源，蓄电池动力已切断，还需及时维修。
2.发生的电动汽车事故,有人会统计它到底是什么形态,又是什么原因导
中汽中心动力电池[动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。]领域首席专家、中汽中心检测认证事业部副总工程师王芳在会上发表了主题为“电动汽车带来的安全挑战”的演讲。
华夏能源网价值型能源财经新媒体现将王芳的演讲整理如下，供大家参考。从网上或者我们参与的数据调查里面捕捉到了相对可靠的信息数据，我们把事故产生的原因分了五大类：价值型能源财经新媒体第一类是充电或者过充电，统计分析显示，近几年过充电几乎很少发生。
相比之下，充电的末期或者充电刚结束的一段时间内更容易出现相关的问题。第二类是碰撞、托底等机械外力的原因。
第三类是自燃。就是电池的热失控或者热扩展，热失控有广义的热失控，也有狭义的热失控，从广义上说，所有的电动汽车事故，包括刚才提到的充电过充电、碰撞、托底等等，到最终的事故表现形式都是热失控。
狭义的热失控，是指不存在任何外力的情况下，首先从电池本身的部位突然发生的热失控；第四类是泡水。第五是其他，比如说传统车也会发生的一些失控、人为改造引起的失控等。
3.为什么很多买了新能源车的人都后悔了
很多买了新能源车的人都后悔，是因为新能源车还存在三个重大问题没有解决。
一是现在新能源车还不成熟，特别是电池周期。目前电动汽车的电池污染和更新功能还未得到解决，换电池还不如再买一辆，换电池的成本算来可能比加油还要贵。
其二，就是续航问题，除了像特斯拉这种车，普通的新能源续航就在300公里左右，开新能源根本不敢出远门，平时也要算好路线，生怕开一半没电了，确实很不方便。
其三，很多人认为，目前最迫切的问题就是充电，大城市还好，充电桩虽然不够但还要多一点，二线车市乃至三线四线去哪找充电桩去？还有就是未来肯定电动汽车是主流，但如此一来国家的电力系统改造又是一块大问题，毕竟大家都要充电，电力肯定会紧张，如果这些问题不解决，恐怕新能源车还会很受伤。
4.新能源汽车故障的一二三四级分别有那些
一、动力电池故障
市面上现在大部分采用的都是18650型号的三元锂电，18指的是单体电芯18毫米，65指的是单体电芯高度65毫米，0指的是电芯为圆柱体。三元锂电的的优点很明显，就是电池能量密度高，可以达到140WH/KG。简单算一下吧，比如说250KG的电池它的电能可以达到35KWh。单体电芯的电压一般就是3.6V，那么我们整车需要多少的电压平台就需要将一定数量的电芯进行串接。比如说我们串96个单体电芯，那么他的电压便是345.6V。每串电池的电量为2.6Ah，那么我们并列48组电芯，此时的整车电量便是124.8Ah。
二、DCDC转换器[转换器是将一种信号转换成另一种信号的装置。]
DCDC直流转换器，是将整车345V的电压进行变压转化为12V的整车低压供电平台。因为目前为止，很多车都是12V系统，整车12V需要给VCU、BMS、车灯、玻璃升降器、中控屏、仪表、门锁、雨刮、倒车影像、行人提醒、ABS系统、空调控制盒、喇叭、电子点烟器、车载充电机、电机控制器、风扇、铅酸蓄电池、以及整车所有的其他用电器，所以别看DCDC电压不高，但是功率却不低，可以达到1.5KW左右，或者更高。电流将近125A左右。
三、电机控制器
电机控制器作为控制整车驱动系统电机的主要核心零部件，也是故障频发的一个。主要是电机控制器的输出转矩，目标转矩，转速等等有时候是需要标定的，如果标定不正确，那么也会经常出现一些类似母线过流，过压，制动回馈故障，限制功率等等，启停抖动转速过高等等故障。
5.国家提倡的新能源汽车销量竟然暴跌,到底是什么原因
可以参考以下数据来理解：
5月11日，中汽协发布2018年4月份汽车产销数据。在新能源汽车部分，4月份产销量分别为8.1万辆和8.2万辆，同比增长分别为117.7%和138.4%。
再看看最近三年新能源汽车的销售发展情况：
可见发展速度是越来越快了，目前没有出现异常情况，因为国家在大力支持这个行业。