上海汽车这支股票怎么样啊上海汽车这支股票
发布时间：2023年07月19日 点击：[26]人次
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1.上海汽车这支股票怎么样啊
上海汽车（600104）
投资亮点：
1.公司在国内整车产销的规模优势较为明显，国内市场占有率不断增长，有利于[有利于是指对某人或某一事物有利处，能起到帮助与促进的作用。]公司不断提升企业形象和实现良好的经济效益。
2.公司产业链比较完备，拥有国内最大的整车产品销售与服务网络，以及动力总成、汽车电子、底盘等与整车开发密切相关的零部件[《零部件》是一款Android平台的应用。]体系和汽车金融业务对整车业务的支持，有利于公司对市场需求的准确把握和敏捷反映。
3.公司已初步构建起自主品牌全球研发体系框架，上海大众、上海通用等合资企业的研发实力也不断壮大，有利于公司技术创新能力的持续提高。
4.公司对自主品牌和商用车板块现有资源分别进行了全面整合，管理架构进一步优化，资源整合的积极效应逐步显现，有利于公司管理效率的持续提升。
5.公司还持有大量上市公司的股权。
负面因素：
1.石油价格短期虽然在低位徘徊，但长期上涨的趋势难以改变，**环保要求和公众环保意识也不断提高，影响传统汽车产品的持续发展。
2.在市场较低迷的背景下，产能过剩和价格战[“价格战”一般是指企业之间通过竞相降低商品的市场价格展开的一种商业竞争行为，其主要内部动力有市场拉动、成本推动和技术推动，目的是打压竞争对手、占领更多市场份额、消化库存等，如沸沸扬扬的京东当当价格战。]等问题更加突出，市场竞争也将更趋激烈。
综合评价：
公司主要业务有汽车整车（包括乘用车[乘用车（passenger vehicle）是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。]、商用车）、与整车开发紧密相关的零部件（包括动力传动、底盘、电子电器等）的研发、生产、销售，以及与汽车业务密切相关的汽车金融。是目前国内领先的乘用车制造商[或称为“生产厂商”，指创造产品的企业。]、最大的微型车制造商和销量最大的汽车制造商。
2.上海汽车这个股票怎样啊
价格回归，庄稼在07年9月就开始出逃.后市小心操作.
以下是个人对市场的分析，希望对你有帮助
07年9月主力就已拉高出货为主，主力资金不会在轻易入市的.这需要时间和空间.想想2年的牛市已经能够涨了很多了.7.65倍，个股涨10倍以上的很多了，不要想有什么10的牛市，主力也是以获利，为目地的.
08年就是下跌趋势，中途出现反弹是很正常的，不要反弹一来，就认为新的行情来了那是不成熟的表现.回忆这个牛市，是怎样启动的，启动的原因是什么，最宗达到什么目的，我理解2年的牛市，市场大量的融资，发行大盘股，法人股减持，这都需要资金，试想一下，要是在熊市能发这么多大盘股么？肯定不能，每发一个就会很快的跌破发行价的，那就达不到融资的目的.所以必须发动一个很大的行情，为融资铺平道路.
现在该发的基本都发完了，股票也涨了很高了.主力没有理由不出局兑现，想想48元，是谁在买，是散民.最后买单的都是散民.
以上个人看法，谨慎采纳
3.上海汽车的股票分析
上海汽车（600104） 主要投资参股整车企业（上海通用），生产、经营汽车变速器、RC30系列传动箱、拖拉机变速器、转向器等零部件及汽车悬架弹簧等。其中，汽车制造业占主营收入100%。是我国三大汽车制造集团之一，也是国内产销规模最大、技术最先进的轿车零部件供应商。汽车销售占国内市场份额的15%。今日投资《在线分析师[分析师有很多种类：CFA注册金融分析师、金融分析师、投资分析师、证券分析师、RCA分析师等。]》显示：公司2009-2011年综合每股盈利预测值分别为0.63、0.80和0.89元，对应动态市盈率为27、22和19倍；当前共有36位分析师跟踪，8位分析师建议"强力买入"，26位分析师建议"买入"， 2位分析师建议"观望"，综合评级系数1.83。
2季度上海汽车销量高位企稳，6月销量不降反升超越市场预计，7月前两周未显示非正常下滑。考虑季节性因素在内，中银国际认为全年仍将录得高增长，预计大众、通用销量分别同比增长33%和41%。上海通用的增长更有新车型放量的支撑。预计2010-2011年合资公司将保持稳定增长，自主品牌将大幅降低亏损成为新支柱。
随着中级车[中级车，指轴距一般是2.8米至3.0米，车身长度一般是4.8米至5.0米，发动机排量一般都在2.0升到3.0升的一类车。]新产品的陆续上市，上海通用的中级车产品将在10年2月份以前彻底完成换代，产品竞争力得到大幅度提升，从而显著降低对价格竞争手段的依赖。新产品将给上海通用带来产品销量的快速增长、单车盈利能力的提升和规模效应的加强，从而驱动上海通用的盈利水平开始新一轮的快速增长。
另外，由于大众品牌新产品的推出，以及斯柯达品牌的产品线的不断完善，双品牌战略将驱动上海大众进入一个全新的发展阶段，及全新车型的销量比重的提升，中高级轿车产品实力的加强以及规模效应的提升，将驱动上海大众告别企业盈利和销量增长不匹配的局面；且由于产品逐渐得到市场的认可，公司本部的自主品牌乘用车产品销量不断提升，同时大规模研发开支的阶段已经过去，本部自主品牌项目将在10年实现盈利；而南京名爵在本部的统一规划下，成为公司自主品牌产品的制造基地。
投资策略：
东方证券认为，目前随着公司自主品牌销量的不断提升，南京名爵的亏损幅度将不断收窄；由于公司08年已经对双龙汽车进行了大规模的资产减计，09年来自双龙汽车的亏损基本已经锁定。所有这些因素，将驱动公司的盈利即将开始新一轮的强劲增长。
招商证券认为上汽合资品牌产品结构相对合理，小排量产品品种多，中高端竞争力强，符合国家产业政策支持方向。自主品牌荣威开始进入盈利状况，上汽总体销量能超出行业增长，相对收益依然有保证，维持"审慎推荐-A"投资评级。预计09、10年EPS分别为0.61、0.79元，对应PE估值22.7、17.5倍，估值相对合理，具备长期投资价值。
风险因素：1）宏观经济景气程度掉头向下，乘用车行业景气程度显著下降；2）公司自主品牌新产品销量显著低于预期；3）乘用车产品行业开始新一轮的价格战。