汽车天然气改装套件多点直喷d06油改气套件怎么样(油改气d06系统)

1.汽车天然气[天然气是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体（包括油田气、气田气、泥火山气、煤层气和生物生成气等）。]改装套件多点直喷d06油改气套件怎么样

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1：汽车燃用汽油是以液体雾化后进入发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的，在喷油嘴脏了以后雾化不好时，汽油油滴跌进发动机就会破坏机油油膜的润滑特性，增加发动机的磨损； 2：燃用天然气是以气体形式进入发动机的，不会破坏机油油膜的润滑特性，理论上燃用天然气可以延长。

单点的燃气系统采用文丘里式混合器[按词意理解是指把两种不同的物品混合在一起的工具就叫做混合器。]同时为每个气缸供气方式叫单点直式。与多点装置相比装置的不同之处主要体现在对混合气[混合气gas mixture，指含有两种或两种以上有效组份，或虽属非有效组份但其含量超过规定**的气体。]的形成方式、对混合气浓度是否形成闭环控制，采用文丘里式混合器的CNG汽车装置系统无法精确稳定地控制混合气空燃比，故改装。

多点喷射燃气套件不会增加燃油油耗，以为不像单点的设备一样更改的发动机的进气口，使混合浓度过高造成费油，多点的就完全不同的原理了，有的人觉得会浪费油是因为烧天然气省钱，再用油就觉得心痛。

关于“油改气”改单点还是多点的问题是大多准备改气的车主最关心的问题，而且很多人也走进来了一个误区，认为多点的技术先进，再加上很多改装厂利益的驱使极力推荐多点系统，使现在的“油改气”进入了一个多点时代，不管什么车，都觉得要改多点，事。

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2.汽油车怎样改装天然气车

改装天然气汽车只需要到当地正规的改装厂，提交车辆的手续，以及本人的证件，缴纳一定的费用，改装厂就会为办好所有的事。

改装天然气汽车需要加装CNG气瓶，CNG专用ECU,CNG共轨喷射单元。有些装有单独的点火提前角调整器。

改装天然气的设备有两种可以选择，第一种是单点（有的地方叫混喷）适合微型面包一类的车改，还有就是普桑电子油门以及奇瑞A3等几款车。另外一种是多点，（也叫直喷）包含有减压阀，ECU等设备适合目前市场上大多数车型，用气也更节省。

目前国家正在推广的清洁能源，天然气是首当其冲的。不过如果是里程数太高了，建议不要改。

3.汽油车怎样改装天然气车

改装天然气汽车只需要到当地正规的改装厂，提交车辆的手续，以及本人的证件，缴纳一定的费用，改装厂就会为办好所有的事。

改装天然气汽车需要加装CNG气瓶，CNG专用ECU,CNG共轨喷射单元。有些装有单独的点火提前角调整器。

改装天然气的设备有两种可以选择，第一种是单点（有的地方叫混喷）适合微型面包一类的车改，还有就是普桑电子油门以及奇瑞A3等几款车。另外一种是多点，（也叫直喷）包含有减压阀，ECU等设备适合目前市场上大多数车型，用气也更节省。目前国家正在推广的清洁能源，天然气是首当其冲的。不过如果是里程数太高了，建议不要改。

4.汽车改装天燃气需要什么条件多少钱

1. 一般车型4000-6000不等，看用的设备品牌。

2. 对于已注册登记的机动车更换发动机或改变燃料种类的，首先要向交管部门递交申请，在取得交管部门同意后，方可改装。改装后可以到交管部门申请办理机动车变更手续。

值得注意的是，有些保险公司[保险公司是指依保险法和公司法设立的公司法人。]的相关保险合同条款规定，汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。而“油改气”的车辆，在加装设备时要进行改装，在原来的燃油管道附近增加钢瓶、调压阀，这样是不是在出险时就不能获得赔付了？

对此，有关保险行业人士表示，虽然“油改气”的车辆是属于改装车之列，但保险公司在出险理赔时，则更关注导致事故发生的直接原因是否由于车辆改装造成的，如果并非改装行为而造成事故，是可以获得赔付的，也并非“改装车事故，一律不予赔付”。但是，如果车主已经有了“油改气”的计划，并且自己的车子又有商业保险的保单，那么建议车主最好在保险期限内先到保险公司将改装方案告知，这样保险公司才可以对风险重新评估，一旦准许续保或加费续保，车辆的事故理赔将按一般程序而行，改装也不再成为赔付的障碍。

此外，当车辆发生改装之后，车载的燃气设备[燃气设备及管网是保障城市可靠供气的重要设施，其输送的是可燃介质，而且分布点多面广，涉及千家万户的用气。]需投保责任险。因为“油改气”加装的车用压缩天然气燃气设备，这是对车辆燃油动力系统的具体性能进行改造，所以车主在对车辆进行改造时一定要注意车载燃气设备厂商是否已经选择了相应产品责任保险进行投保。

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5.汽车燃气改装要花多少钱

HR-100CNG系列

HR-100系列压缩天然气（CNG）、液化石油气（LPG）燃料汽车燃气系统，是一种对原车

减压器[减压器是指把储存在氧气瓶内的高压氧气体，减压为气焊工作需要的低压氧的装置。]结构基本不作改动，安装匹配在各型化油器式汽车或电喷汽车上，既能用气、又能用汽油为燃料的以气代油新产品。

HR-100系列压缩天然气（CNG）、液化石油气（LPG）燃料汽车燃气系统，加装在汽油车上，使油气两用燃料汽车在使用压缩天然气后，其尾气有害物，特别的CO和HC的排放会明显降低；使汽车燃料多样化，合理利用了能源资源；其燃烧充分、积炭少、可延长发动机使用寿命；比燃用汽油节省费用，节费率可达50%，以陕西省为例改车4-6个月便可收回改车费用。在新疆节约燃油费用3分之2 百公里15元左右{桑塔纳} 原车烧油百公里45元以上！！！！

HR-100CNG主要性能

专用装置类型

CNG汽车专用装置

燃料类型

天然气

发动机额定功率

不低于原车的85%

发动机最大扭矩

不低于原车的90%

怠速排放CO

≤0.2%

怠速排放HC

≤400PPM

燃料消耗代换

1M3 / 天然气=1.1L/汽油

气体额定压力

20Mpa

混合器 100元

转换开关[一种可供两路或两路以上电源或负载转换用的开关电器。]及线束 80元

压力表[压力表（英文名称：pressure gauge）是指以弹性元件为敏感元件，测量并指示高于环境压力的仪表，应用极为普遍，它几乎遍及所有的工业流程和科研领域。]（传感器）及转换开关 150元

仿真器 100元

充气阀 130 元

钢管60-90元

防火回阀 150元

点火提前角及线束 140元

减压器 500-1000元

双显（数，灯）三挡开关 100元

eco及步进电机 180元

管子 30元

减压器500-1000元

减压器的修理包

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