东风雪铁龙保养周期15000公里(东风雪铁龙多少公里保养一次)

1.东风雪铁龙[雪铁龙由安德烈·雪铁龙创立，1878年在法国巴黎出生的时候，他的家人无法预见在几十年后，他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓。]保养[保养指：1. 保护并养育；保护并培育；2. 保护并调养；3. 保护修理，使保持正常状态。]周期[事物在运动、变化过程中，某些特征多次重复出现，其连续两次出现所经过的时间叫“周期”。]15000公里[公里是指一种常用的长度计量单位，是千米的俗称，缩写为km，1公里（千米）=1000米，通常它用于衡量两地之间的距离。]

1、一楼三楼他们都没开过雪铁龙的车，错误的理解了1万五千公里以为是累计公里数的保养，所以他们的回答答非所问了。二楼的回答是有道理的。

2、我的车是2.0的雪铁龙毕加索。雪铁龙所有车的换机油[机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。]的保养周期在国内是最长的了。其他的换油保养周期比较长的比如大众的一些车型可以在7500-8000，日系韩系的车基本上都是5000公里的周期。

3、雪铁龙的保养手册说明是（理论）1万五千公里保养一次，这个在实际应用中，考虑到国内很多的地方的汽油油品质量因素，再加上如果经常跑市内道路，短途热不好车等因素的影响，应该适当缩短一点换油保养周期。这个我也咨询过雪铁龙的800客服，他们也是说可以缩短25%里程来保养，15000公里缩短25%，也就是11250，这个保养周期仍然是傲世群雄。同样的道理，大众的7500-8000公里保养周期，为了自己的爱车，实际应用中也应当适当缩短一点，当然幅度不必是25%。雪铁龙的车一般4s店考虑到很多车主实际对车的了解和日常点检不到位，为了安全起见，也是为了缩短周期多挣你几次保养钱，一般建议7500公里就来换油换机滤保养，但是我认为，完全可以在4s店的7500公里保养周期和800客服的缩短25%之间再根据自己的车的实际运行情况，把握在8500-10000公里保养一次也没有问题，这个周期仍然无人能敌。比起一般的5000公里换机油的车，保养周期长，保养费用上属于中等吧，绝对不会是其它车的三倍的。其实即便省不了多少钱也起码省了事。人家换两三次机油，你才换一次机油，可以少跑几趟4S店。

4、那么是不是这个15000公里就只是个理论数值周期，现实中不可能呢。不是。如果真只是理论，那就是雪铁龙忽悠人了。这不可能，任何厂家制定保养周期时都会考虑自己车的制造工艺情况和现实的运行情况，制定的周期绝不会是一个理论上的上限周期，都应该留有一定的冗余量的，否则一旦有车主达到该理论再保养导致车辆出现重大事故，厂家只能吃不了兜着走。所以，我认为如果你的雪铁龙车，很少跑短途，经常跑长途，冬天每次出车的距离都足够热好车，而且你每隔1000-1500公里都自检一下车辆或者去4s让他帮你检查一下，包括底盘，机油液位、色泽，轮胎等项目，并及时清理吹扫一下空气滤芯[是过滤净化功能的专业名词，为了净化原流体的资源和资源的分离简便装置，现在滤芯主要用在油过滤、空气过滤、水过滤等过滤行业。]。那么15000公里换机油绝对没有问题。只是对于很多车主来说，虽然可以做到认真日常点检，但车毕竟还是上下班代步，而且很多时候以短途为主，再者说，车是自己的重要资产，可不是国有企业的机器，也为了车好，适当缩短保养周期是难免的。

2.汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]保养公里数是多少

多数国产车每7000公里左右进行一次小保养，14000公里左右再进行一次大保养。

一般国产汽车的汽车保养里程是7000公里小保养，主要的保养环节是更换[更换是汉语词汇，拼音：gēng huàn释义：是指更新替换；更改调换。]机油、检查转向装置、车灯、刹车油，同时清洗三滤等。行驶到14000公里左右，进行一次大保养，主要的保养工作包括：更换机油、检查转向装置、更换刹车皮、更换三滤等。当然，不同的汽车保养公里数规定也不同，有的车低于7000公里，有的车则高于7000公里，一般来说汽车说明书上都有详细介绍。

如果车辆到了保养时期不及时保养，车辆的性能就会快速下降，磨损就会增加，甚至可能因此而引发故障。只有及时养护汽车，才是最正确的决定。而在养护汽车过程中，除了要按规定项目来做常规保养之外，还需要注意方方面面的细节，否则可能会给汽车带来更多伤害，带来不必要的修车费用支出。希望能帮到你，望采纳！

3.汽车保养多少公里为好

一般说来，机油的更换周期为5000公里，汽车行驶每5000公里最好去专业维修店保养一次。

保养又分为小保养和大保养：

小保养的内容：

小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

小保养的间隔：

小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

大保养的内容：

大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

大保养的间隔：

大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

扩展资料：

日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固[紧固，汉字词语，读作jǐ gù，指 牢固。]、检查。

1、清洁

空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

2、紧固

车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件[机械连接件，运用于连接软性或硬性管道的连接...]松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。

3、检查

连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与**而导致液面降低和性能变差。

参考资料：

搜狗百科-汽车保养

工程建设与设计杂志社网站

体育画报杂志社

艺术家杂志

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