如果你是爱车的人，那么恭喜你，以下几个小知识，将帮助你更好的延长爱车的生命。

第一，忌冷车直接起步：现在越来越多的车辆发动机的供油方式采用电喷或者直喷的方式，市面上的新车已经很难找到配化油器的新车了，而且大多数厂家说明书也是说起步不需要热车的。但实际开车过程中，我们发现，发动机点火后高速运转可接近2000转，此时发动机噪音比较大，发动机的水温、零部件配合、润滑等没有达到最佳状态，对零件的磨损等有不利影响。此时，为了尽早进入热机工作状态以保护发动机，会稍微增加喷油量。

所以此时发动机的怠速转速会比平时升高一些（转速达到1200～1500转/分），发动机的声音也会增大一些。在进入热机状态后，转速会降低到650～800转/分钟，车辆发动机的声音也随之降低。

如果不着急用车建议大家可以等等（冬天大约1分钟，夏天大约30秒）在发动机转速降到700-800转的时候，此时起步更有利于机油对机械润滑，而且发动机也会很安静，对车辆也是一种保护；

转速到这里就可以起步了

第二，忌发动机长时间怠速：在发动机转速很低（N档）的时候，燃油的雾化会产生不良反应，也就是燃油燃烧会不完全，并且车辆停止运行就不能达到良好的散热效果；并且机油压力会下降，因此，润滑油的作用并不能达到最佳状态，这时对机件就产生了磨损；

而在停车熄火后长时间使用音响、空调等电器设备，蓄电池的电量会逐渐消耗，最终导致车辆无法启动，同时蓄电池的寿命也将缩短。

待维修的发动机舱

第三，忌开车不关自动启停：这个设计是多么让人又爱又恨啊，喜欢的人觉得等红灯停车可以减少车身震动，不喜欢的人每次开车前都会将其关停。

例如我，上车就是直接关掉启停，这其实是对汽车电瓶的一种保护。毕竟发动机频繁起停会损坏起动机和蓄电池，减少电瓶的寿命，而更换电瓶也会增加用车成本，而汽车电瓶大多都是铅酸电池，循环使用寿命是三四百次，寿命长短取决于使用习惯；

蓄电池价格并不便宜

第四，忌习惯性起步地板油：对于AT变速箱车型，在升、降档过程中，由于离合器接合时动力传递的变化，出现轻微顿挫感是正常的现象。因此，在不需急加速的情况下，车辆起步后、待发动机转速达到2000 转以上时，适当松一下油门（待变速箱自动升档），然后再轻踩油门，起步会更平顺，车速提升也会比较快。

也就是说建议一般情况下平稳起步，平稳加、减速，避免反复急踩油门、急松油门。这也有助于获得最好的驾乘舒适感与燃油经济性；

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