7万公里保养要不要清洗油路
发布时间：2023年07月19日 点击：[27]人次
7万公里保养要不要清洗油路
1.7万公里保养要不要清洗[清洗是采用一种化学药剂清除物体表面污垢的方法，它是借助清洗剂表面污染物或复盖层进行化学转化、溶解、剥离以达到脱脂、除锈和去污的效果。]油路
不出现相关问题，不需要。
1、变速箱油、助力转向机油、刹车油建议六万公里更换一次，
2、1万公里正常保养，换机油、机油滤芯。防冻液建议两年更换一次，
3、汽油滤芯建议3~4万公里更换一次，空调滤芯建议每次保养时进行清理，如果有异味或较脏时更换。
4、刹车片正常使用应该在3~4万更换，轮胎也要注意检查。
5、车辆怠速不稳定，有抖动，检查火花塞，正常9~10万公里，感觉车辆加速性能不好或不如以前，再去清洗清洗节气门[节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。]和油路等。
6、正时皮带6~8万更换，这个很重要，如果中途出现裂纹，应立即更换。
7、六万公里以后橡胶产品开始老化，注意经常检查，车辆没有异响，就暂时不用更换。
2.车子六万公里需要清洗节气门和油路吗
需要的
1. 清洗节气门、空气、燃油、油路、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。
2. 检查调整气门间隙，紧固发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。
3. 拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。
4. 检查分电器技术状况，调整间隙。
5. 检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。
6. 检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。
7. 检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。
8.拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。
9.检查动器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮碗有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。
3.汽车用清理积碳吗,怎么清,都八万公里了
汽车积碳肯定是需要清理的， 只是说需要参考你车的实际积碳严重程度。
8万公里的行驶里程如果之前没有做过清理积碳的项目那积碳应该是比较严重的。
两种常规方式：
1）到店（4S店或者养护店）有专业设备和人员： 检测积碳情况， 对喷嘴，气门，三元， 燃烧室等积碳易累积处进行项目施工除积碳。
2）可以选择2#燃油油路清洗型添加剂加入油箱，一般8万公里使用2到3次，也就是2-3箱油会有明显的改善，这种方式也比较经济方便。
4.车子3万公里保养要进行油路清洗吗
正常的清洗频率应是3-4万公里/次，并且依据自己行车的路况以及车况适当增减。
一般清洗油路的方式：
1.直接向油箱中添加燃油清洁剂，这是最简便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也并不彻底。适合行驶里程较短的车辆使用。
2.采用“打吊瓶”方式进行清洗。
“打吊瓶”种方法可以同时清洗油路和气门的积碳与沉积物，也是汽车维修店一般情况下会推荐的方式。
3.采用免拆洗机进行清洗。
这种方法是通过一种专用的免拆洗清洗机[清洗机，用于冲洗过滤液压系统在制造、装配、使用过程及维护时生成或侵入的污染物；也可以适用于对工作油液的定期维护过滤，提高清洁度，避免或减少因污染而造成的故障，从而保证液压系统设备的高性能、高可靠度和长寿命。]，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。操作起来方便快捷，但因其只是对喷油嘴[现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。]进行清洗，并不会清洗气门上的积碳，所以。.。.你懂的，汽车维修店不会推荐。不过单论对油路的清洗，其效果很明显，是清洗油路的好方法。
4.直接将油路整个全部拆下来，进行彻底的清洗。
这种方法适合10万公里以上、油路堵塞非常严重的车。效果不用说，绝对是最好的，但耗费的时间也是最长的，对维修人员技术的要求也是最高的。而且如果平常比较注意对汽车的爱护，一般没必要采用这种方法。所以这种方法也是万不得已之举。
清洗油路的原因：
在燃油系统工作了一段时间之后，燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上，使喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象。而空气、汽油中的杂质与尘埃，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷油嘴上形成积碳和沉积物。
5.我的车跑了45000公里须要做清洗油路吗
如果你的汽车不是长期低怠速行车、短距离行车、大负荷超速行车或行驶环境恶劣，如果不是汽车发生了怠速不稳定、加速迟钝、启动困难等故障，那么普通城市路况可以几万公里清洗一次，而且不仅仅是油路，还应包括进气系统。
如果长期长途中速行驶、油品很好、行驶环境干净，该公里数还可以延长。国内现在有很多外资品牌的加油站[加油站，为机动车添加油料的场所。]，但除了中海壳牌在惠东有自己的炼油厂外，其他外资品牌的加油站本身并不生产油，都是从中石化和中石油拿油来卖，而一旦市场油料紧张的话，这些[url=][color=Black]冷藏车[冷藏车是指用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。][/color][/url]外资油站自己拿不到油，就从社会上到处找油，所以外资品牌油站的油品质量很成问题。也许其他东西外资品牌的质量好，但加油站不是这样。
另外，私人油站更是如此，私人油站的油品质量还比不上上面的油站，问题在于：低标号冒充高标号，辛烷值不够，铜含量超标，原因是私人油站的油来源更成问题。我自己加过最差的油是埃索的，因手里的美规车的排放检测是严格按照[url=][color=Black]冷藏车价格[/color][/url]美国标准制定的，结果一加埃索的油，只要汽车发动机一启动，发动机就亮黄灯，然后就是熄火，加BP的油，是加完跑一会后发动机亮黄灯，而加中石油和中石化油站的油，就完全没问题，看你仪表盘亮的灯是黄色报警灯还是红色报警灯？看4S店的做法，应该是黄色灯，如果黄色灯亮的话，问题应该不大，而如果是亮红灯，那很麻烦，并且，亮红灯的话，可能你发动机已经很难启动了