1996年1996年出生的今年多大了
发布时间：2023年07月19日 点击：[30]人次
1996年(1996年出生的今年多大了)
1.1996年
2014年，中国汽车阵营里最惹眼的品牌当属长安汽车[长安汽车(集团)有限责任公司创建于1862年，是一家资产突破300亿、员工4万名的国内最大小型车及发动机制造企业，跻身中国汽车行业前四强，微车行业第一，是中国汽车工业自主创新的领军企业之一。]。
这一年，长安汽车旗下无论自主品牌还是合资品牌，无论技术研发还是造型设计，无论市场销量[汉语词语之一，名词性词语，指销售数量。]还是增长速度，无论产品实力还是售后服务水平，都获得了令同行羡慕嫉妒的成绩，引起业界瞩目。借助大数据分析工具，我们通过7个数字可以看清楚2014年长安汽车都发生了什么。
4款五星安全车型[汽车车型有：小型车、微型车、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型、SUV等车型。]12月26日，中国汽车技术研究中心发布了2014年度C-NCAP第四批碰撞车型评价结果，长安CS75以59分的成绩问鼎C-NCAP五星评级最高分，这不仅是该批次最高得分车型，也是有史以来C-NCAP参评车型的最高分。由此，CS75也成为长安汽车继逸动、睿骋、致尚XT之后又一五星安全车型，长安“五星安**族”阵营已形成“规模化优势”！至此，长安自主乘用车[乘用车（passenger vehicle）是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。]已经拥有四款五星安全车型，在自主品牌阵营内名列前茅。
这从一个侧面折射出长安汽车研发实力的快速提升。2014年，长安汽车发布了产品试验验证体系CA-TVS，覆盖汽车开发的可靠性、行驶性能、NVH、安全、电器、动力等15个验证领域，357项整车试验，289项系统集成匹配试验，每辆车投入超过150台车的样本进行试验，累计强化耐久试验超过400万公里等。
比如千台车维修频次，长安自主品牌现在已经进入合资企业区间。在这个验证体系下，长安确立了这样的研发标准，整车研发按照10年26万公里设计，这个试验标准超过了一些外资品牌的验证标准。
安全方面，长安计划2014年达到欧洲安全碰撞四星标准，2016年达到欧洲新的五星标准，2018年达到美国安全标准，2020达到全球标准。耐久性方面，以车门为例，车门开关耐久性试验10万次。
2014年，长安逸动轿车首开国内汽车螺旋翻滚公测先河，揭开了中国品牌汽车安全标准新篇章；在2013年度重庆市科学技术奖励大会上，长安汽车更是揽获8项大奖。目前，长安汽车自主研发实力连续3届6年居中国汽车行业第一。
45%同比增速2014年1~11月，长安自主品牌乘用车在行业连续下滑的情况下，逆势增长，销售汽车71万辆，同比增长45%，增速高于行业40%，居行业第一，稳居自主品牌阵营内冠军宝座。长安汽车更是唯一进入前十名的自主品牌乘用车企业。
值得一提的是，2014年，中国品牌市场占有率一路下滑，而长安却逆势暴增、稳居第一阵营第一增速，连续多年高于行业的增长率的发展速度，让长安汽车的增长成为新常态。这不仅是长安自主品牌乘用车的骄傲，更为其他自主品牌车企如何逆势突围提供了借鉴。
每天有7000余名用户选择长安汽车，30%用户由合资转移而来购买长安汽车。这样从一个侧面验证了长安汽车的产品力迅猛提升，已经获得用户的广泛认可。
1000万辆2014年6月，长安汽车自主品牌累计销量突破1000万辆，成为第一家且用时最短突破1000万辆的中国车企。截至目前，长安汽车成为中国最大的自主品牌汽车企业，已连续7年实现自主品牌销量第一。
经过多年的酝酿积累，长安汽车自主品牌已经步入了快速发展的新时代，第一中国品牌当之无愧。长安自主品牌第1000万辆揭幕仪式上，长安汽车总裁朱华荣总结了长安汽车高速发展的四点原因。
第一是坚持市场导向，认真研究市场和客户需求。第二是持续打造研发能力。
第三是认真遵循汽车业的发展规律和研发规律，老老实实做好产品。第四是不断把握一些新的需求和技术发展趋势。
他介绍，在无人驾驶、语音控制、车联网、新能源汽车等领域，长安汽车都做了大量技术储备。例如在智能化方面，长安投入了很多精力。
在新技术研发方面也有专门的先期研究，研发人员大约占研发团队总数的10%，每年研发费用约占整体研发费用的20%。2014年，长安汽车还发布新能源战略，宣布下一个10年计划，发力新能源车，为可持续发展做好技术储备。
“不管什么时候，我们再困难，甚至在我们勒紧裤腰带的时候也在搞研发，每年把销售收入的5%以上投入研发，持续不断地投入研发。无论是硬件，还是场地建设、人才培养等方面都是这样。
上一个五年计划，长安在研发方面大概投了160多亿元，下一步计划起码要投资两三百亿元搞研发。”张宝林的话道出了长安自主品牌实力提升的根源。
3款新车2014年，长安汽车推出了三款新车：新奔奔、CS75、悦翔V7，每款新车都受到各自细分市场的追捧。新奔奔被誉为小型车市场的全新标杆。
产品质量以长安福特的全球质量体系为标准，对标合资品牌同级车甚至更高水平，配置思路紧跟85后年轻人的口味兴趣，而不是各种配置的堆砌。因此赢得了年轻客户的追捧。
悦翔V7就是凝聚全球研发智慧，在长安品质验证体系（CA-TVS）下诞生的力作，是悦翔家族全新旗舰车型，专为年轻时尚有活力的80~85后群体打造，由欧洲、中国团队同步设计，不但具有欧洲的前沿设计思想，更深谙本土消费者的需求动态和最新流行趋势。在外观、驾乘、节油、动力、安全、空间、科技等方面具备竞争优势。
CS75更是一车难求，很多粉丝持币待购。该车集长安汽车技术之大成，上市后，月订单达到3万辆，产能短缺供不应求，关注度更是超过了其它合资品牌SUV，成为有史以来最受关注的自主SUV产。
2.中国现在什么轿车销量最好
在中国，当然是大众的的天下，他的销量最大···但是我卖车也不太懂，成本方面我没有经验 下面是今年6月的销量排行，希望对您有帮助 TOP1：上海大众：65024 上海大众6月销量达到了65024台，力压一汽大众[一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。]连续第三个月成为月度销量冠军。
在今年前6个月中，南北大众分获三次冠军，今年总冠军究竟花落谁家确实难料。上海大众本月旗下主力车型均取得了相当不错的销售成绩，尤其是普桑和桑3000双双销量突破万辆，实属不易。
不过朗逸的销量略有下滑，但随着1.4TSI的入市，相信朗逸将再次突破1.5万辆销量大关的。 主力车型6月销量：帕萨特9815；桑3000 10187；桑塔纳10370;POLO 10476；明锐7509；朗逸12016. TOP2：一汽大众：62043 一汽大众目前正快速的调整生产节奏，尽快的释放产能。
目前一汽大众很多车型在终端市场都处于供不应求的旺销态势，一汽大众的厂家库存深度也达到了历史上的最低深度。随着下半年速腾1.4TSI和新高尔夫等主力车型的入市，若能有效解决产能问题，那么一汽大众将有望突破历史新高。
主力车型6月销量：捷达20722；速腾10153；奥迪A6 9477；迈腾5951；新宝来12029。 TOP3：上海通用：60256 虽然通用汽车陷入了破产保护的尴尬局面，但上海通用却威风不减。
借助变形金刚席卷全国的春风，上海通用本月销量突破了6万辆。新君威本月取得了近8000台的好成绩，这对即将于明日上市的新君越来说无疑是个好消息。
主力车型6月销量：凯越21555；乐风8121；新君威7693;GL8 3604。 TOP4：北京现代：47227 “悦动 伊兰特”组合依然强劲，但索纳塔[索纳塔是现代的设计师依托丰富的经验创造的一款全新中型轿车，将高贵与典雅融为一体，采用了全新的全铝V6发动机，提供了一流的动力性能和紧凑体积。]已经疲态尽显。
如果脱胎于索纳塔技术的北汽自主品牌入市的话，索纳塔这款曾为北京现代打开局面的开路先锋可能遭遇退市的尴尬境界。北现现在需要做的事让自己的i系列车型成功入市，再造一个“现代速度”。
主力车型6月销量：伊兰特15534；悦动21319；途胜3908。 TOP5：东风日产：44753 虽然排名没有变化，但东风日产距离排名第四的北现销量又缩减了不少距离。
东风日产最大的优势在于旗下产品数量众多且实力均衡。新轩逸销量稳居上升应该是个好消息，但东风日产如欲跻身销量排行前三甲尚需一款销量超过2万辆的领军车型。
主力车型6月销量：颐达6216；轩逸8323；骐达7535；新天籁8951 TOP6：一汽丰田：39932 卡罗拉系列正在恢复元气，对于一汽丰田来说这无疑是最好的消息。虽然上半年碰到了不少麻烦，但一汽丰田能够迅速顺应市场变化推出更具竞争力的特别版车型足以见得这家企业的市场功底。
RAV4本月销量继续攀升，其已对CRV形成了足够威胁。 主力车型6月销量：卡罗拉15206；花冠EX 4568；皇冠3492；新威驰4473；锐志4104;RAV4 6655。
TOP7：奇瑞：37871 奇瑞本月销量出现了显著增长，超过比亚迪[比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。]汽车成为本月自主品牌销量排行老大。M1取得了近2000辆的销量实在出人意料，希望不只是压给经销商的数字。
从目前情况看，QQ仍是奇瑞的定海神针。 主力车型6月销量：QQ 11499；新旗云4847;M1 1859;A3 5650。
TOP8：广汽本田：34396 今年上半年雅阁已经对凯美瑞取得了一边倒的竞争优势，如果凯美瑞不进行换代的话将不复昔日风光。虽然那我个人非常不喜欢，但锋范销量已攀升过万。
对于广汽本田来说，产品匮乏仍是很难解决的问题。本田汽车本身存货有限，广本的自主研发工作还需再快些。
主力车型6月销量：雅阁16398；飞度4617；锋范11878。 TOP9：比亚迪：34265 旗下车型表现得中规中矩，但因为奇瑞和广本销量的上扬，比亚迪本月排名下滑到了第9位。
但我对比亚迪的前景还是相当看好的，其控制成本的能力在汽车行业内首屈一指。从本月开始，随着S8的入市，比亚迪将步入密集新车上市期，F3一款产品打天下的局面将发生彻底改变。
主力车型6月销量：F3（含F3R） 22731;F6 4705;F0 6810 TOP10：长安福特马自达[马自达（MAZDA），是一家日本的汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。]：29613 福克斯依然稳健，同平台的马自达3本月销量也达到了历史新高，超过了5000台。马自达2销量接近2000台，长安马自达似乎找到了点感觉。
新嘉年华销量正缓步上扬，其将成为长安福特未来销量增长的主要动力。国产VOLVO系列依然是扶不起的阿斗。
主力车型6月销量：福克斯 11967；嘉年华 4537；致胜 4113。