沈阳北站附近宾馆隔音装修沈阳北站南广场及
发布时间：2024年06月19日 点击：[12]人次
沈阳，作为中国北部地区最重要的交通枢纽之一，其火车站一直以来都扮演着举足轻重的角色。
沈阳北站是中国东北地区重要的铁路枢纽车站，始建于1913年，现址站房于1990年建成投入使用。30多年来，作为各地旅客的“来沈第一印象”，广迎八方来客。2017年，随着地铁4号线开工，地下轨道交通建设为北站带来了新的发展机遇。到今年9月，地铁4号线正式运营，为了适应日益增长的旅客需求和提高服务水平，沈阳北站南广场及北站路开展了维修改造工程。
工程从2023年8月24日进场，到2023年10月15日，历时53天，完成了机动车道改造5万平、慢行空间改造1.3万平、补植行道树50余棵、增补绿地2000余平。改造后保证全线5米慢行空间的全贯通，并更新改造了多处地下过街通道，切实地实现“两贯通、两优先、两分离、两贯通、一增加”的理念。
工程对比其它改造工程，共有三项重难点。
一是工期时间紧。从8月27日场地移交到9月20日机动车道具备通行条件，仅用25天便完成了全线约5万平机动车道改造。为保证地铁4号线开通后的通行需求，从9月12日到9月29日，仅用18天便完成了南广场及地铁联通区域的约1.3万平铺装更新改造工作，保证了地铁4号线出入口与广场、市政道路的联通。
二是协调难度大。北站路慢行系统改造涉及周边产权单位多，包括铁路、金融机构、大型企业、机关单位20余家，在改造过程中我局深入各单位进行协调，按照“一户一策”、“一企一策”的方式，贯彻落实“三问于民”的工作方法。通过听取市民意见、开展业主座谈会等方式，听取意见和建议，在改造过程中不断优化工程方案，回应市民的期盼和需求。
三是统筹范围广。本次改造涉及交通、地铁、人防、铁路等，统筹涉及面广，为保证改造后的地上地下空间与市政道路的有机联通，我局会同市交通运输局、城管执法局、国动办、城投集团、地铁集团、铁路局、沈河区等近10家机关企事业单位，对北站周边全断面空间进行梳理、整改、提升，更新导视系统、改造地下空间等。改造后的北站路实现了5米慢行系统全断面贯通，拆除了北站南广场的隔离护栏，向市民呈现了通透、洁净、舒朗、大气的北站南广场。
在工程进行中，共分为七项任务。
1.恢复提升北站南广场原有功能。本次维修改造工程以南广场为载体，采用中轴对景的方式，强化国际沈阳北站枢纽门户风貌。通过更新21000平的广场铺装，突出中轴线的视觉效果，广场整体形象焕然一新。修缮清洗逐日雕塑，凸显广场中轴地标。更新增补树阵座椅114套、增设花箱40余套，完善中轴两侧休憩空间。可以说，本次提升工程以南广场中轴线的塑造为契机，实现了北站枢纽底蕴特色的更新升级。
2.恢复北站路道路通行条件。对北站路全线机动车道进行改造，将地铁建设占用的机动车道进行翻建，并根据车流实际情况增设车道。对沿线两侧路灯设施进行更新，保证照明需求的同时也兼顾了美观性。
3.慢行系统全面贯通。按照保障慢行空间、兼顾车行效率、提升绿化景观原则，对北站路进行全要素精细化设计，全面提升北站路街路品质。更新恢复机动车道5万平、改造慢行空间1.3万平、补植行道树50余棵、增补绿地2000余平，实现了北站路整体品质大升级。
4.全线架空线缆入地。在北站路沿线两侧上空，各种缠绕交错的线缆既影响城市形象，也留有诸多安全隐患。此次改造线缆与道路改造相结合，实现了线路入地+合杆合箱的全要素提升，原有的线缆已全部埋入地。在改善城市景观的同时，也兼顾了北站地区远期的使用需求。实施“多杆合一”改造，合并、拆除各类杆件70余处、更换自发光标志牌13处，提供醒目、简洁、清晰的道路信息，保障交通组织顺畅高效，也为未来其他线缆的施工预埋了管道，为区域的发展打好基础。
5.立面整治。统筹广场周边建筑布局及立面情况，推进第一界面建筑形象的优化提升。同市、区执法局协作，整治了12处违规镂空字、拆除立面违规牌匾16处、更新户门头牌匾8处。在为商业综合体“治乱、减负”的基础上，按照一街一景、突出特色的要求，完成对联合大厦外立面整体粉饰提升工作、珀丽酒店建筑立面清洗工作，确保了北站路整体沿线市容市貌整洁有序。
6.标识更新。建立规范清晰的车站标识系统，有序引导车流、人流的高效集散是现代化综合交通枢纽的重要标志。本次提升改造，对国铁、地铁、人防、地面等地140余处指示标识进行更换升级，将信息牌、立柱标牌、指示吊牌、地面指示、贴墙标识五类标识划分为四个级别，实现标识统一、信息连续。车站乘客和到发车辆可以轻松地依靠出入口指示标识和功能指示标识进行交通集散。
7.绿化提升。沿线增加了口袋公园，将北站路与团结路交叉口处虚拟标线转化为实体岛。不仅提升了城市的景观，增强了车辆通行能力，也给广大市民提供休憩的场所。
｜沈阳广电全媒体记者 李莼