汽车目前使用93汽油如何更换成97汽车目
发布时间：2023年07月19日 点击：[27]人次
汽车目前使用93#汽油,如何更换成97#?(汽车目前使用的能源有哪些)
1.汽车目前使用93#汽油,如何更换成97#?
如果一直使用的是93号汽油，建议不要更换成97号汽油。因为发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]该加多少号汽油，不是车主随便决定的，而是由该车发动机压缩比[要说明一台发动机的技术参数，可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来，然而影响功率、扭矩输出的因素却很多，其中一个重要因素就是发动机的压缩比。]决定的。
发动机压缩比是决定选用汽油标号的最重要参数。
90号汽油——适用于发动机压缩比8.5以下的汽油汽车。
92号汽油——适用于发动机压缩比在8.6~9.9之间的汽油汽车。
95号汽油——适用于发动机压缩比在10.0~11.5之间的汽油汽车。
98号汽油——适用于发动机压缩比在11.6以上的汽油汽车。
值得注意的是，部分汽车4S店有一种误导，那就是鼓励车主尽量用高标号的汽油，这是错误的观念：
高标号的油，抗压性好，不易产生爆震，但燃烧速度相对较慢，这会影响到发动机的动力性和发动机机体的温度，燃烧速度慢会使发动机动力下降而温度升高，这对发动机是不好的情况。
低标号的油，燃烧速度较快，但抗压能力又不够，容易形成爆震。
因此，在有效消除爆震的前提下，用低标号的油，会比用高标号的油动力更好，更省油，对发动机的温度、润滑等都有好处。
发动机压缩比在汽车使用说明书上写有，车主可以参照压缩比选择适合自己车辆的汽油。
2.汽车目前使用93#汽油,如何更换成97#
如果一直使用的是93号汽油，建议不要更换成97号汽油。
因为发动机该加多少号汽油，不是车主随便决定的，而是由该车发动机压缩比决定的。发动机压缩比是决定选用汽油标号的最重要参数。
90号汽油——适用于发动机压缩比8.5以下的汽油汽车。92号汽油——适用于发动机压缩比在8.6~9.9之间的汽油汽车。
95号汽油——适用于发动机压缩比在10.0~11.5之间的汽油汽车。98号汽油——适用于发动机压缩比在11.6以上的汽油汽车。
值得注意的是，部分汽车4S店有一种误导，那就是鼓励车主尽量用高标号的汽油，这是错误的观念：高标号的油，抗压性好，不易产生爆震，但燃烧速度相对较慢，这会影响到发动机的动力性和发动机机体的温度，燃烧速度慢会使发动机动力下降而温度升高，这对发动机是不好的情况。低标号的油，燃烧速度较快，但抗压能力又不够，容易形成爆震。
因此，在有效消除爆震的前提下，用低标号的油，会比用高标号的油动力更好，更省油，对发动机的温度、润滑等都有好处。发动机压缩比在汽车使用说明书上写有，车主可以参照压缩比选择适合自己车辆的汽油。
3.汽车是如何将汽油转换为动力的
首先，发动机的原理：四冲程发动机是包括：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
发动机的转动是靠气缸里的活塞来回运动来完成的。当活塞向下运动时，进气门打开吸进空气（以前化油器[化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。]的发动机是吸进油气的混合气体[混合气体 gas mixture，是指含有两种或两种以上有效组份，或虽属非有效组份但其含量超过规定**的气体。]。由于化油器工作的好坏决定混合气的燃气浓度比例不一，造成发动机的耗油量的大小不易控制。也不利于环保，所以化油器的发动机现在被淘汰。我在这里说的电喷发动机。）。活塞运动到底时，进气门关闭，同时喷油嘴喷出雾化油。这一过程就是进气冲程。
活塞向上运动压缩气缸里的混合气体。活塞压缩做功到顶时，这时变成了高温高压的混合气体。这就是压缩冲程。
活塞到顶后，火花塞点火。高温高压的混合气体点燃以后迅速膨胀，推动活塞向下运动。这就是做功冲程。
活塞到底以后排气门打开。活塞在惯性的作用下向上运动排出燃烧后的气体。这就是排气冲程。
活塞运动到气缸顶部时排气门关闭进气门打开，就这样周而复始的运动下去。
在第一冲程时，活塞向下运动吸进油气混合器。当车子启动的时候，需要靠外力来帮助活塞完成这个冲程，方法就是用钥匙启动电动机，以带动活塞。但是如果电瓶没电，电动机无法启动，就要靠推来制造外力了。
4.如何自己更换汽车的燃油滤清器[滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。]
更换集成于油泵总成中的燃油滤清器需要拆除整个油泵，且需要特殊油泵拆除工具，不建议普通用户操作。下面的介绍为的是让大家更了解这种燃油滤清器的结构。任何与
相关的维修保养操作均会有起火的风险，在进行操作时必须准备灭火器以备不时之需。（本例中的车型为 ，一汽奔腾采用相同的结构）
首先，我们要拔出车辆钥匙，并断开车辆的油泵 丝或断开车辆电源，避免在拆卸油泵时油泵动作泵出汽油。接着，拆除后排
的坐垫以及油泵上的盖板，此时便可以看到油泵总成。油泵总成被一个黑色的卡环固定，拆除油泵上的线插以及油管后使用专用工具方可拆卸此卡环。拆卸卡环后可取出油泵总成。
拆出的油泵总成，原来白色的橡胶已经发黄，上面集成了油泵、滤清器以及油位传感器。
新的汽油滤清器组件，在下方的是汽油滤清器本体。
把新的汽油滤清器组件替换旧的汽油滤清器上的相应部件。
把更换好燃油滤清器的油泵总成装回到油箱中。最好在燃油泵的密封胶[密封胶（sealant/sealing glue）是指引随密封面形状而变形，不易流淌，有一定粘结性的密封材料。]圈上涂上凡士林润滑，避免密封胶圈扭曲后密封不严造成燃油或者燃油气体泄漏。然后，装上油泵的固定卡环，并用专用工具按照
手册上的标准扭力预紧卡环。最后，装上油泵线插以及油泵上的燃油管即可试车检查是否存在泄漏，如无泄漏则可安装座椅，有泄露的话则要重装密封胶圈。
更换安装在底盘上的燃油滤清器：
安装在底盘上的
滤清器如下图所示，一般位于车辆底盘靠近裙脚部位内侧，我们以简单的直进直出式汽油滤清器为例，介绍如何更换此类汽油滤清器。
一般此类汽油滤清器采用管码（喉码）的方式把油管固定在燃油滤清器上方，防止油管脱出。更换滤清器的第一步依然是拔出车辆钥匙，并断开车辆的油泵
丝或断开车辆电源。然后，松开滤清器出口一头的管码，拔出油管装到新的滤清器的出口端，锁紧管码；接着在滤清器的进口端进行相同的操作。
把汽油管路转接到新的滤清器，经检查管路安装牢靠后，便可以把滤清器放回原来的位置并固定好。
采用快速接口及带有回油管路的燃油滤清器：
对于欧美车系常用的快速接口燃油滤清器，更换方式与上面提到的直进直出式汽油滤清器类似。在更换时需要先了解接口的结构，切勿用蛮力拉扯管路。与此同时，注意各油管的位置，切勿接反，否则将无法着车。
总结：
通过本文的介绍，我想大家对燃油滤清器的结构以及基本安装方法已经有一个比较深入的认识了。在文章的最后，我们需要再次强调一点——任何与汽油相关的
保养操作均会有起火的风险，在进行操作时必须准备灭火器以备不时之需。希望上面的介绍能够对各位的用车和养车有所帮助。