汽车G信号Ne信号IGt信号IGd信号I

发布时间：2023年07月19日点击：[25]人次

汽车G信号,Ne信号,IGt信号,IGd信号,IGf信号的意义是什么

1.汽车G信号,Ne信号,IGt信号,IGd信号,IGf信号的意义是什么

1、G信号为判缸信号，由凸轮轴[凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。]位置传感器[传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记-chuanganqi]获得信号。

2、Ne信号为曲轴[曲轴是发动机中最重要的部件。]位置传感器，其作用是确定一缸上止点，修正点火时刻和喷油正时。

3、IGT信号为点火信号，由ECU发出信号至点火线圈。

4、IGd由G信号产生，称为气缸识别信号。

5、IGF信号为点火反馈信号，当点火成功后点火线圈会给一个信号给ECU,ECU接收信号后进行一下次点火。

扩展资料：

发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]ECU根据电控柴油机[柴油机是用柴油作燃料的内燃机。]曲轴位置传感器及凸轮轴位置传感器的信号，判断柴油机运行的角度相位（也称判缸）并计算柴油机转速。仅在判缸成功后，喷油器[喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。]才能开始喷油。

1、正常启动模式（曲轴及凸轮轴位置传感器均正常）

在启动过程中，曲轴信号与凸轮轴信号均正常时，ECU结合曲轴位置传感器信号盘的缺齿信号与凸轮轴信号盘的多齿信号进行判缸。判缸过程迅速、可靠。

2、后备模式1启动（仅有凸轮轴位置传感器）

启动过程中，若仅有凸轮轴位置传感器信号时，ECU通过检测凸轮轴位置传感器的判缸齿（第一缸前的多余齿）信号，来确定当前柴油机的正确配气相位，从而可以按照正确的喷油时序喷射，启动过程所需的时间较长。

3、后备模式2启动（仅有曲轴位置传感器）

启动过程中，若仅有曲轴位置传感器信号，当ECU检测到曲轴位置传感器的缺齿信号时，先假设柴油机此时处于第一缸压缩上止点前，然后按照此假定的角度相位，依做功顺序持续一定次数的燃油喷射，当发动机的转速超过一定的阈值时，可判定此相位正确，从而判缸成功；

若没有转速升高的迹象，则重新假定一相位（改变360。曲轴转角）喷油以判缸，启动过程所需的时间稍长。

2.汽车的十个传感器分别是什么

电控系统十个传感器及作用：

点火正时和曲轴位置传感器IGT/NE：检测活塞上止点TDC的信号，以便点火和喷油。它多装在曲轴的前端或后端，或在分电机中。

转速传感器SP：产生曲轴转速和转角信号，它多和IGT/NE信号发生器成为一体。

节气门[节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。]位置传感器TPS：产生节气门开度大小和快慢的信号，它在节气门轴的一端，与轴同步动作。

压力传感器MAP：测出进气管[内燃机进气管是指将内燃机机器燃烧需要的气体，导入机器内部的气管。]中的负压值，度量喷油的多少。它可直接固定在进气管上，或在其它位置用软管与进气管连接。

氧传感器OX：安装在排气管上，监控废气中的氧的含量，以便调节空燃比的大小。

水温传感器CTS：监测发动机水温的高低，多装在水温较高的气缸盖[气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用。]上。

气温传感器ATS：监测进气温度的高低，多安装在进气主管上。

车速传感器VSS：提供车速信号，多安装在变速器输出轴后端。

爆震传感器KNK：监测爆震信号，调节点火时间，多安装在燃烧室附近的气缸盖上。