十大日本汽车品牌排名十大日本汽车品牌排名
发布时间：2023年07月19日 点击：[27]人次
十大日本汽车品牌排名(十大日本汽车品牌排名及价格)
1.十大日本汽车品牌[汽车品牌是各大汽车公司为了宣传自己而营造出来的一个汽车的牌子。]排名
日本人投票选的，看看吧
“最佳理想品牌”：丰田Toyota(63.9%)、日产Nissan(15.9%)、本田Honda(12.6%)
“最佳高性能轿车品牌”：富士Subaru(71%)
“最具运动感的品牌”：马自达[马自达（MAZDA），是一家日本的汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。]Mazda(86.7%)
“最佳年轻化品牌”：铃木Suzuki(46.6%)、大发Daihatsu(45%)
“最佳个性化品牌”：五十铃Isuzu(50%)、马自达Mazda(44.7%)
“最佳先进性品牌”：本田Honda(42.%)
“最佳经济性小型车品牌”：铃木Suzuki
2.史上十大最伟大汽车设计排行榜是怎样的
1.1908年的福特Model T 亨利-福特表示他一定要发明“汽油马车”，从此告别农民的身份，告别枯燥乏味的农场生活。
从那时起，汽车就成为一些人的逃跑工具。 德**发明了汽油发动机，但真正意识到这一发明巨大社会影响力的人却是出生在美国密歇根州的爱尔兰移民的后代亨利-福特。
福特表示他一定要发明“汽油马车”，从此告别农民的身份，告别枯燥乏味的农场生活。从那时起，汽车就成为一些人的逃跑工具。
福特痴迷于提高生产效率，他的生产线向芝加哥的肉类屠宰加工业取经。他令人津津乐道的一个策略是：顾客要什么颜色都可以，只要它是黑色的。
这一策略并不是为了限制顾客的选择，而是为了降低成本。在福特所处的时代，刚刚上完漆的汽车要在阳光下晒干，黑色干的速度最快，因此成本最低。
截至1914年，制造一辆Model T所需要的时间减至93分钟以内。在《美丽新世界》中，奥尔德斯-赫胥黎提议根据“我们的福特年”创立新的历法。
Model T的所有零部件都可通过西尔斯-罗巴克公司邮购。 2.1959年的Mini Mini采用一系列令人吃惊的革新技术，其中包括前轮驱动、横置发动机（变速箱置入机油箱以节省空间）和10英寸（约合25.4厘米）车轮。
Mini并不是最美丽的汽车，但却是最具影响力的车型之一。Mini的设计师[设计师（a designer；a creator）是对设计事物之人的一种泛称。]亚历克-伊兹高尼痴迷于“包装”，具体地说就是“有效地适应”。
Mini采用了一系列令人吃惊的革新技术，其中包括前轮驱动、横置发动机（变速箱置入机油箱以节省空间）和10英寸（约合25.4厘米）车轮。由于外形美观和技术上的根本变化，传统的英国“势力眼”无法将其分类，它也因此成为第一款没有社会阶级之分的小型车。
3.1941年的吉普 艾森豪威尔总统表示，与C-47“达科他”运输机一样，吉普车在二战中扮演了重要角色，是美军最为重要的装备之一。 吉普（Jeep）的前身是军用Model T，由于美国**向竞标者提出要求，设计另一款永恒的难以用言语形容的设计，吉普最终问世。
当时，威利斯越野汽车公司最终拿下这份合约。“Jeep”可能是general purpose vehicle（通用车辆）的发音缩写，或者来源于《大力水手》中的动画形象尤金-吉普。
在军队俚语中，“尤金-吉普”指一切懒惰而没有任何价值的东西。艾森豪威尔表示，与C-47“达科他”运输机一样，吉普车在二战中扮演了重要角色，是美军最为重要的装备之一。
凭借出色的性能，吉普成为士兵的宠儿。 4.1938的大众甲壳虫 上世纪30年代，奥匈帝国的贝拉-拜伦伊设计的泪珠形后置发动机汽车吸引了德国国家社会*（纳粹*）的目光。
德国纳粹曾想尽一切办法动员民众。上世纪30年代，奥匈帝国的贝拉-拜伦伊设计的泪珠形后置发动机汽车吸引了国家社会*（纳粹*）的目光。
费迪南德-保时捷[保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。]公司负责根据这一设计为希特勒制造一辆汽车，从技术上说，被称之为“保时捷Type 60”。1936年，希特勒决定这项计划应该由他的Kraft Durch Freude（意为力量源于快乐）运动发起。
这款汽车最初被称之为“Kraft Durch Freude Wagen”,1945年后才投入生产。英国占领军拒绝接收大众工厂，因为他们认为这款汽车没有未来。
甲壳虫在德国的制造一直持续到1978年，在墨西哥则持续到2003年。 5.1949年的福特 1949年产的福特是一款较为简单的汽车，但从商业角度上说，这却是一款富有革命性的汽车。
它是福特的设计师与自由设计师之间展开的设计比赛的产物。 虽然竞争对手生产的车型更为绚丽，但真正将现代汽车设计带给美国大众的却是1949年的福特。
福特的欧内斯特-布里奇表示：“我的观点是，我们应该从零开始。”从技术上说，1949年产的福特是一款较为简单的汽车，但从商业角度上说，这却是一款富有革命性的汽车。
它是福特的设计师与自由设计师之间展开的设计比赛的产物。 这一设计诞生于郊外的一个厨房，出自乔治-沃克加盟的一支设计团队之手。
沃克1955年成为福特设计总监，《时代》杂志将他称之为“铬中的赛里尼”。1949年的福特在设计上独树一帜，成为一款非常受欢迎的汽车，一款很多人梦寐以求的消费型产品。
福特当前的创意总监金-梅斯说：“其他紧随其后的车型只能非常接近于它，但却不可能立即超过它。” 6.1961年的奔驰300SL 奔驰300SL的标志性特征是鸥翼车门，可以旋转到车顶。
它采用超轻设计，结构非常坚固，绝对是原创之作 在设计和制造一款先进汽车时，没有哪一款汽车能够像奔驰300SL(SL是超轻的英文首字母缩写)一样最能体现德**成为汽车制造领域的“超人”的渴望。1952年，奔驰300SL双门跑车初战勒芒24小时耐力赛并最终夺取桂冠。
美国进口商深信他们能够在北美销售1000辆公路版奔驰 300SL，此后，这款汽车开始批量生产。 奔驰300SL由弗里德里希-盖格与工程师卡尔-维尔费特和沃尔特-哈克设计，法国雕刻家兼设计师保罗-布拉克也贡献了自己的力量。
这款汽车的标志性特征是鸥翼车门，可以旋转到车顶。它采用超轻设计，结构非常坚固，绝对是原创之作。
细节方面的把握则进一步增强了这款汽车的魅力。公路版奔驰 300SL显然不具有赛车版的所有功能，在外观上尽可能接近。
为此，布拉。
3.日本最好的高端车是哪个品牌
日本汽车的三大高端品牌“英菲尼迪[英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。]、雷克萨斯、讴歌”里那个品牌最好？
当然是雷克萨斯，这毫无悬念~~
英菲尼迪是日产的高端品牌~~
雷克萨斯是丰田的高断品牌~~
讴歌是本田的高端品牌~~
从这些品牌生产的车就能看出哪个品牌好，价格说明了问题，可以说明的一点是，贵车不一定好！！ 但好车 一定贵！！
就拿 雷克萨斯LS600 来说，目前售价是 195万RMB
这是英菲尼迪 与 讴歌所无法比拟的~~
而且雷克萨斯 是与奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃这些豪华车[豪华车是英文Luxury Cars或Limousine的直译，通常指D级车。]同一级别的~~
如果要说这几个品牌 谁的品种最多，那也是雷克萨斯，
它旗下的车型覆盖了 中端 中高端，高端，豪华车4个领域~~
从它的入门级IS车型到豪华旗舰级LS车型~~
雷克萨斯，也就是大家常说的凌志~~实际上这品牌已经深入人心了~~
大家都认可~~
4.排名世界前10的车子
一般任何一个国家评论说当年的最贵，最有创意，最省油，最豪华，最佳越野，最佳销量，最佳运动车，最佳厢型车，最受消费者喜欢的外形等。
毕竟到今日，世界上的车也太多了。没法用主观臆断来评论这么多车子，这样对年代，对每个车厂的设计理念来说评论都是不公平的。
我来给你提供一下今年底特律车展评“2008年度最佳汽车”排行榜的情况， ： 2008年度国际最佳休旅车型：Chrysler Town & Country/克莱斯勒" 城市和乡村 . 2008年度国际最佳轿车：Honda Accord/本田雅阁 . 2008年度国际最佳皮卡型：GMC Sierra Denali/GMC德纳里 . 2008年度国际最佳运动车型：Audi R8/奥迪R8 . 2008年度国际最佳豪华车型：Mercedes-Benz S63 AMG/奔驰S63 AMG . 2008年度国际最佳厢型车：Chrysler Town & Country/克莱斯勒"城市和乡村 ， 2008年度国际最佳入门车型：Volvo C30/沃尔沃C30 . 2008年度国际最佳酷越车型：Buick Enclave/别克Enclave . 2008年度国际最佳SUV车型：Chevrolet Tahoe Hybrid/雪佛兰Tahoe混合动力车 . 2008年度国际最豪华越野车型：大众途锐 V10 TDI . 如果一定要以价格论胜负那么给你提供一下最新的，最贵的量产车的排行前10名 （附加一条：价值3000万欧元（人民币2.7亿元）的派克峰概念车，在世界上仅此一辆。） 布加迪威龙 1.布加迪EB16.4威龙--120万美元 最贵理由：1+1=1 两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0~100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价（含税）约120万美元，相当于两辆法拉利。
法拉利ENZO 2.法拉利Enzo--65.2万美元 最贵理由：生死时速 Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。 保时捷Carrera GT 3.保时捷CarreraGT--44.3万美元 最贵理由：沉默加速度 当之无愧的第一眼**。
其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。