新能源汽车薄膜电容的重要性在哪里(电动汽车用薄膜电容器)

1.新能源汽车薄膜电容的重要性在哪里

现在社会日新月异的各种变化都对电子系统有了别样的要求

而电容元器件性能也要随之变化，这就导致了薄膜电容器[电容器，通常简称其容纳电荷的本领为电容，用字母C表示。]对汽车产业[汽车产业是典型的资金密集型产业，从汽车产业的链条看，研发、制造、采购、销售各环节都具有资金密集型的特征，因而汽车产业的成本压力推动了产业国际转移进程的加速。]来说越来越重要

在电动新能源汽车的电气环境下，让薄膜电容的耐压耐冲击特性发挥的更充分，现如今薄膜电容比另外一些电容经济性的覆盖了600VDC~1200VDC之间的电压范围

对薄膜电容器来说，它的的耐压耐冲击能力就是它在电容器中的重要特性

它由聚丙烯制备而成，自愈性能比一般电容器要强，像高频、高压、高稳定、高脉冲和交流场合中，它的身影都是必不可少的

未来的发展是不可忽视的，作为薄膜电容生产厂家我们要做好电容的品质，为科技发展贡献自己的小力量

2.中国发展新能源汽车有什么重大意义

1、汽车产业是国民经济[国民经济是由各行各业构成的各个经济部门的总和，它的基本构成细胞就是各个企业、事业和行政单位以及居民户。]的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。目前能源和环境问题日益严重，社会舆论压力空前，大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。

2、在我国节能与新能源汽车产业的发展进程中，工信部作为牵头单位制定了多项相关政策，为示范推广节能与新能源汽车起到了很大的推动作用。节能与新能源汽车产业的发展离不开工信部的支持。

3、为推动我国的节能与新能源汽车产业发展，国家多次出台相关补贴政策，在补贴的**下，新能源汽车产业似乎见到了曙光。但是，目前上一轮补贴政策已经结束，节能与新能源汽车推广却依然没有达到预期目标，各新能源汽车及相关企业如嗷嗷待哺般翘首期盼新一轮的补贴政策。张小虞对这种现象评论道：“这与补贴政策的初衷是相违背的。企业应该认识到，补贴只是权宜之计，节能与新能源汽车产业是国家未来坚定的发展方向，给不给钱都要干！而且新能源汽车的技术路线不应只有一条，应该百花齐放。除了纯电动汽车[电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。]之外，天然气汽车、低速汽车，包括车联网技术在内，都可以成为发展新能源汽车的路线。”

3.结合材料说说我国大力发展新能源汽车有何现实意义

首先看看政策限定的新能源汽车范围：1，以纯电池为汽车动力能源（不包括铅电池）.2，以燃料电池为汽车动力能源.3，较目前内燃机[内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。]有较大提高的. 目前内燃机效能有很大提高不是短时间的事，所以限定新能源只是指电动汽车.再结合以下数据来看看电池汽车目前的性能.以比亚迪E6为例，一组电池11万元，单体电池寿命是1500次充电循环，但成组后能有800次就很不错了，一次充电标称210公里行驶里程，总里程是16.8万公里，每公里电池折旧0.65元，然后每公里还需要电费0.2元左右.这样算下来每公里到了0.85元.目前有技术可以在十几分种内把电池充到85%，但这样会严重影响电池寿命，而且，85%的电池下，一次充电跑100多公里就得再充，上高速或远程行驶可能吗？我国目前火电所占比例极大，也就是说，对电池充电的电力来源很大一部分来自于煤，所谓的环保不知道在哪里！当然，如果太阳能电厂、风电厂或其它环保经济的电力来源得到解决，而且国家电网也允许这些电力并网，使用环保电还是有可能的.国家大力发展电力汽车，目的是减少对进口原油的依赖，但对普通老百姓讲，经济帐上并不划算.第一，电动汽车比同级比油动车价格高很多，第二，使用性能、效费比远不及油动车.油价上涨到如香港的10元/L的时候，再考虑电动汽车吧.。

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