中国汽车后市场已进入快速洗牌期，后疫情时代，挑战与机遇共存，危机重重却又生机勃勃，有人艰难迷茫，有人高歌猛进。

在本届雅森广州汽车用品展上，一堆成熟的老面孔之中，赫然出现首次参展的电商“超新星”——成立仅两年多的膜小二。它是怎样从线上快速崛起，又是凭什么一直霸顶隐形车衣销冠，它的模式和创新，会给行业人士带来哪些新的启示？为此，我们对膜小二品牌创始人叶根做了专访。

膜小二品牌创始人叶根

记者：作为汽车后市场的 “黑马”，膜小二隐形车衣是在天猫、京东卖火的，全网销量一直遥遥领先。很多行业人士对你们的高速发展很好奇，能不能简单介绍一下膜小二的发展历程，你们采用什么商业模式，对隐形车衣市场“破局”？

叶根：隐形车衣刚进入中国市场的几年，基本上是国外进口品牌一统天下，两三万元的定价，太高了，局限于豪华车，严重阻碍了隐形车衣的推广普及，一直不温不火。从打蜡、封釉到镀膜、镀晶，汽车漆面保护一直是车主的刚性需求，跟传统方式相比，隐形车衣抗剐蹭、细痕自修复、抗老化、漆面增亮，是车漆保护的终极方案。

所以，我们非常看好这个市场，就在2017年投资了中国唯一一家TPU隐形车衣全产业链工厂，通过全球采购，本土制造，打破了国外技术垄断，实现国产替代。然后在2019年，产品成型，品质稳定了，才有“膜小二”问世。虽然是新品牌，我们一开始就把根扎得很深，根深才能叶茂。没有产业链供应链的品牌，肯定活不长。正是因为有自主研发、生产的支撑，膜小二采用“互联网工厂直卖”的差异化商业模式，砍掉中间环节，直接面向消费者。花四分之一的钱就能贴上进口品牌同等品质的隐形车衣，满足了大量中间车主的需求。

膜小二在广州参展

记者：站在新电商的角度，你认为膜小二跟传统品牌有什么根本性的区别？

叶根：我认为有三点：

一、行业的传统做法是，总部把产品推到代理商、经销商和门店那里，其实，并没有真正的跟用户打交道，不了解产品卖给了谁，体验反馈怎么样。膜小二是直接服务一个个用户，必须更懂用户。互联网是好的、坏的评价都会放大，我们必须追求用户体验和口碑转化，根据用户反馈做迭代升级。

二、我们不是国外xx品牌的总代理，膜小二是我们自己的孩子，必须倾尽全力用心做品质、做口碑，更珍惜每一个用户的体验、评价和反馈。

三、我们团队都很年轻，有互联网创新思维，擅长各种流量新玩法。像我是91年的，大多数员工都是95后，没有行业传统观念的束缚，也没有那些国内外传统企业，僵化死板的条条框框。

记者：我发现一个有趣的现象，这个行业很多品牌都在想方设法沾洋气，你们膜小二给人的感觉是，特别接地气，一直标榜自己是国产，你们真的有信心跟国外进口品牌竞争吗？

叶根：其实，在取名的时候，一些人建议取个洋名字，或者在国外注册个牌子，包装成国外舶来品。我毫不犹豫就否了，如果做一件事，起心动念是去误导消费者，这不是我们这代人该干的事，消费者总有一天会发现你是“假洋鬼子”。最后就定下来叫“膜小二”，确定了“一切以用户为导向”的“小二”身份，从低姿态做起。其实这个行业的本质，从产品到施工，就是给车主提供服务。

实际上，中国的产业链、供应链已经非常完善，新国货不比洋品牌差，国际奢侈品大半都是在中国代工，难道国外品牌的隐形车衣不会在中国代工？我们工厂引进的是美国阿古泰克的生产设备，采购的是日本三井化学的TPU原料、美国亚什兰胶水，从原料、辅料、生产设备和工艺、产品品质，跟国外进口品牌是同等水平线，这是膜小二的底气和信心。

从膜小二的运营经验来看，互联网让信息越来越透明，现在国内消费者更有民族自信，更看重产品和服务的本质体验。我们坚持做国产精品，是因为我们坚信一点，中国这么大的汽车后市场，这么健全的产业制造，一定会涌现出国际上叫得响、属于中国人自己的品牌！其实，我们一点不担心国外品牌的竞争，最害怕的是伪劣产品对市场的破坏，去年我们作为行业唯一的一家电商品牌，受邀参与了中国隐形车衣行业标准的制订，希望这个标准能尽快出台，净化市场，推动行业健康、规范发展。

记者：现在，线下门店同质化竞争白热化，严重缺乏创新增长点，但是又没有互联网运营能力。膜小二正在开拓跟线下渠道的合作，你们怎么做到线上和线下的融合？

叶根：隐形车衣和车窗膜，根本就离不开线下门店的施工，膜小二从一开始就是线上线下融合，积累了丰富的经验，成功打造了一批超级门店，模式成熟，现在进入了大规模复制阶段。

跟合作伙伴的关系，我认为，首先是膜小二能提供一些别人提供不了的利益和价值。一是，今天大量的客户不在马路上，而是在手机里。流量在哪里，生意在哪里。膜小二在流量运营和数字营销上，一直是行业引领者，擅长短视频平台、直播电商等全套流量新玩法，为线下门店持续引流、赋能，给传统门店弥补最大的短板。二是，我们拥有中国唯一一家TPU隐形车衣全产业链工厂，自主创新研发生产，不断打造商业爆品。门店需要品质过硬、稳定的产品供应链，才能可持续增长。三是，在服务40000多车主的基础上，膜小二建立了高标准的专业施工流程和售后、维保系统，全部免费复制给合作门店，给用户带去更好的服务体验和口碑转化。四是，现在市场上最缺的是贴膜技师，为了把施工水平变成竞争力，膜小二成立了行业内第一家专业的隐形车衣贴膜技能培训学校，给合作门店免费提供培训，批量输送专业人才。五是，膜小二始终将合作伙伴看作是“命运共同体”，从引流、派单，到技能、销售、运营管理培训，到新媒体运营、私域运营，手把手提供全覆盖、全流程、全方位的真帮实扶。

记者：很多行业人士反映，过去一个产品能稳稳当当卖十年，现在的变化太快了，跟不上市场节奏。你们膜小二是怎么持续创新，来满足消费者需求？

叶根：膜小二隐形车衣的线上销售，已经超过第二到第五的销量之和，但是我们从来没有觉得屁股坐稳了，一直把产品和服务的创新迭代，当作头等大事。从产品迭代、新品开发到市场定价，我们都是根据用户的反馈，来做持续创新，市场细分，人群细分，不断制造商业爆品，给用户带去超预期体验。今年我们加大了爆品力度，推出TPU新品窗膜“天窗冰甲”，一经上市就热销。研发出了TPU真漆膜，漆面保护膜、改色膜二合一，这也是业内罕见的，还没上市就有不少订单。还推出了革命性的“紫外线疫苗”，对紫外线100%隔绝的体感科技车窗膜——无光害瓷晶护肤膜，因为现在的车主，特别是女性车主，对防晒、对车内舒适度的要求越来越高。我的看法是，创新是企业的生命，没有创新就没有差异化；没有差异化的东西，消费者可能连看都不看一眼。时代变了，行业变了，用户变了，你不变不创新，那肯定没出路！

记者：你认为汽车后市场会有什么大的危机和机遇，值得行业人士重视？

叶根：汽车后市场很大，我只能从隐形车衣、车窗膜这类我熟悉的领域，谈一点我的看法。新能源汽车是“百年未有的大变局”，未来肯定是新能源汽车的天下，这会让线下门店丢掉很多传统的维修业务，但是车主会更追求驾乘的体验感、舒适感，会催生新的需求。

我们在研究数据发现，新能源汽车贴我们膜小二隐形车衣的，明显更多，而且增长特别快。后来了解到，现在国家对环保很重视，在限制传统汽车喷的油性漆，推广更环保的水性漆，很多新能源汽车喷的是水性漆，缺点是，黏附度要差一些，稍微磕碰就会掉漆，隐形车衣刚好就能解决这个问题。还有就是，互联网加剧了行业洗牌和市场淘汰。没有互联网思维、没有流量运营能力的消费品牌，未来应该不会有好的前途。

来源：《汽车用品报》

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