为什么德国不允许汽车贴膜(国外汽车不允许贴膜)

1.为什么德国不允许[唐韩愈《论孔戣致仕状》：“臣知 戣 上疏求致仕，故往看 戣 。]汽车贴膜[将手机膜贴在手机表面的一种人工形式...]

欧洲国家并不是每个国家都全面禁止汽车贴膜，但是

每个国家对汽车哪个部位可以贴膜，哪个部位贴膜的透光率[透光率是一个物理词汇，是表示光线透过介质的的能力，是透过透明或半透明体的光通量与其入射光通量的百分率。]都有明确的法律规定

@Randall Li指正）。

欧洲几个大的国家来举例，给大家参考：法国：前挡-不允许；前排-必须遵守UN-ECER43规定；后排、后档-必须遵守UN-ECER43规定；德国：前挡-必须保证70%（玻璃+膜）的透光率，而且并不是始终被允许；前排-只允许贴透明膜；后排、后档-允许，目前没有指出明确的透光率要求；意大利：前挡、前排-不允许；后排、后档-允许，只要每个面都有装备有后视镜[后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。]（可以看到车内外情况）即可，膜必须注明生产厂家以及许可证书；西班牙：前挡、前排-不允许，唯一的例外是，在证明驾驶员可以清晰判断后方车距的前提下，拉力赛授权车辆的前排车窗玻璃是可以贴膜的；后排、后档-允许，只要有高位刹车灯；英国：前挡-必须保证75%（玻璃+膜）的透光率；前排-必须保证70%（玻璃+膜）的透光率；后排、后档-允许，目前没有明确法律规定限制；丹麦：前挡、前排-不允许，只允许在前挡上部10cm宽度贴，而且必须保证70%（玻璃+膜）的透光率；后排、后档-允许，如果透光率低于70%，车辆必须有后视镜。

而贴膜的危害也是显而易见的：

1、首先中国市场上的贴膜品质层次不齐，我们的贴膜有的贴在车窗内侧，劣质塑料或胶水的甲醛、苯类严重超标，影响车主健康。

2、不少人都见过贴了膜之后开车，白天反射中控台倒影、夜间路灯光线变散的情况吧，这种光的折射和乱反射即便是正厂贴膜都很难解决，时间长了容易导致驾驶疲劳。

3、深色贴膜严重影响后视镜视线，无法准确判断后车距离；而后车也无法透过前车再看到前面几辆车的行驶状况，如此一来追尾的危险性就大大提升了。

5、至于4S送的防爆膜，我只想“呵呵”，汽车钢化玻璃是不会轻易破碎的，即使破裂也是不会有锐角出现的（这个不是常识吗？）。汽车安全测试也不会考虑贴膜，贴了膜反而会影响破裂时能量的发散，危及驾驶员安全。补充：汽车玻璃[汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。]本来就是夹层玻璃，中间有PVB层，即使碎裂也不会随意扩散。至于玻璃内部有隔热层，可能是两种吧，一种是双层玻璃，我印象最便宜的也得是辉

腾才会装配双层玻璃来隔热隔音；另一种就是绿色隔热玻璃，就是略带绿色的，大众蓝驱车型有安装，也很好分辨，但是成本实在是不低。

6、车膜的隔热能力确实有，而且质量好的效果尚可，但是与颜色关系不大，劣质的车膜反而会增加车内温度。

7、北京2012暴雨中也给了大家警示，贴膜的车窗在一些极端情况下会阻止乘客的逃生，轻重大家自己估量。

综合以上原因，虽然我个人建议大家不要贴膜，但是由于国情所限，执意要贴，或者觉得4S店送的为何不要，那么我们建议您尽量与4S店协商折现，或者选择正厂的浅色膜，或者隐私玻璃，行车安全才是最重要的。

2.德国膜有什么特点

雷诺丽特）环保三维表面装饰膜（简称：雷诺丽特3-D膜），是由世界热塑膜领先生产商--德国RENOLIT公司，采用经过特殊提炼去除了有毒物质的原材料，并通过最行进的设备和特有工艺而生产出来的一种表面装饰材料；由于它经过加工后能达到三维效果，成为目前欧美等发达国家最受欢迎的厨房、浴室、客厅、卧室等家具表面装饰材料。 雷诺丽特3-D膜的主要特点：

◎无毒、无污染、环保

配主中不含重金属等有毒物质，无异味，对环境和使用者无任何伤害。

◎色泽自然逼真

成型面板色彩鲜艳，花纹自然逼真。

◎抗划、耐磨

膜的表面涂有防划漆，指甲轻划不留痕迹，经久耐用。

◎抗光性强、不变色、不褪色

成型面板在室内使用，无颜色变化，白色面板不会变黄。

◎抗污性强、容易清洁

膜表面不会产生静电而吸附灰尘，并且表面油渍或污渍在12小时之内用变通清洁液可立即去除，不留任何痕迹。

◎良好的背涂，不脱胶

良好的背涂能保证成型面板凹槽处不反弹、不收缩、不脱胶

◎耐潮、搞高温

可在不超过85℃的潮湿环境中使用不脱胶。

◎引领时尚的花色

具有非常丰富的、引领时尚的花色可供选择，满足个性化需求。

◎色泽稳定，无颜色差异

保证每批生产的膜颜色始终一致。

◎易加工

特殊配方，膜易加工成型，使个性化造型设计成为可能。

3.德睿士的汽车膜怎么样

你好，德睿士特种防爆隔热膜[隔热膜（Sun Contral window film），又俗称太阳隔热膜等，其中，隔热膜是最常见的称呼，“隔热”是指对红外光区的有效阻隔。]系列，由德国尖端科研机构研制，用于美国欧盟等西方发达国家太空飞行器薄膜部件，德睿士现在把这种尖端应用技术转用民用，开创了商用高性能透明窗用太阳膜[太阳膜（solar film）又叫隔热膜，而在现代太阳膜生产技术中，往往是通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层。]的商品化生产，德睿士特种防爆隔热汽车膜采用德国高科技氮化钛（TIN）德国招聘，德国打工，运用磁控溅射工艺，在超级透明的PET聚合特基层内夹进了七层**铟和银**层，经过这一复杂的处理程序，形成一种性能独特并持久耐用的德睿士复合薄膜结构，德睿士特殊结构所形成的优异性能，可以阻隔更多的红外线，使该系列汽车膜具有比市场上的其它产品更加卓越的隔热性能。

德睿士拥有超强隔热性能，有高达93%的红外线阻隔率，超过69%的热总阻隔率以及达到100%隔绝的高效紫外线防护能力，可以极大减缓车辆内饰老化；通过超强的隔热性能大幅降低空调负荷，节约油耗并且有效延缓车辆舒适设备更换年限，成就了德睿士汽车膜膜作为第五代尖端太阳膜技术领军品牌的优异品质。

在面对中国蓬勃发展的汽车后市场时，德睿士没有选择匆忙进入，而是深入研究，从消费者最根本的需求细节上着手，细致准备，赴德工作，奥迪招聘，奔驰招聘，宝马招聘，中德汽车人才项目，完善消费者购买产品所考虑的各个环节，保证为所有系列的汽车太阳膜提供真正的终身质保，带给大家消费的信心。在中国市场，德睿士也选择南京晶秀车汽车服务有限公司作为中国进口总代理。 德睿士现在在国内是合适创业的项目，在市场上易于生存，企业有专门的指导与培训，虽然我不是做德睿士市场的也不是崇洋**，确实中国在贴膜材质上和德国确实有点差距。

4.德国富丽膜怎么样

德国FOLIA TEC（富丽）品牌膜工具剪影~~~~ 强悍！

Foliatec（富丽）是欧洲排名第一的汽车太阳膜品牌，其产品包括汽车玻璃太阳膜，汽车、摩托车车身保护膜[保护膜按照用途可以分为数码产品保护膜，汽车保护膜，家用保护膜，食品保鲜保护膜等。]，车内部部件保护膜，液晶屏幕保护膜乃至船体保护膜、建筑膜等相关产品，产品全部通过全世界最严格的德国国家汽车膜标准认证，客户遍布欧洲各地。

Foliatec（富丽）防爆隔热膜的生产商是德国前总理施罗德家族创办的纽伦 ZHAN GMBH FOLIA TEC公司。ZHAN GMBH FOLIA TEC公司长期从事军用和空间技术所需的光谱选择性薄膜的开发和生产。公司将源于空间飞行器薄膜部件应用的XIR技术转为民用，开了商用高性能透明窗用太阳膜的商品化生产。FOLIA TEC膜最早于1988年在德国投放市场。性能指标数据是由Perkin-Elmer Lambda 9 分光光度计与“窗户日光集团（Windows and Daylighting Group，世界上最知名的窗户科学机构）”提供的“开窗6.0系统”在 Lawrence Berkeley 实验室里共同测试得出。FOLIA TEC膜还接受了新加坡生产力与标准局（PSB）、美国 DSET 机构、泰国 TISTR 机构和马来西亚 SIRIM 机构的检测。

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