我国民用汽车保有量已达2.4亿辆，我国的驾驶员数量也有近4亿人，早已跃居世界第一。如此庞大的保有量基数，驾驶员具备的安全用车、养车常识参差不齐，安全问题不容小觑，特别是多年车龄的老车。

人们习惯于买了新车勤洗勤擦勤保养，过几年成了老车，真到该勤关爱它的时候了，人们又没那么勤快了。对待爱车，“只见新人笑，哪闻旧人哭”的心态不可取 。多年车龄的车辆，用车过程中我们应该注意些什么呢？

首先就是轮胎，作为汽车的脚，起停全靠它，轮胎的状况直接关系用车安全。汽车轮胎的使用寿命跟许多因素有关，比如气候、道路、驾驶习惯等等，一般来说正常使用的话大概是3-5年或5-10万公里。对于老车的轮胎，胎面磨耗指示标TWI也要经常关注，当轮胎花纹深度磨损至1.6毫米处就必须更换轮胎了。

每次动车前，都应检查轮胎胎压，偏高偏低都不行，尤其高速行驶，爆胎的危险性太大，直接关乎生命！胎压无法用肉眼直观看出来，只能依靠测量。每次开车前如果都拿出胎压计一个个测量的话，这不现实，因为太浪费时间。

现在一般中高端汽车都自带胎压监测功能，而一些低端车和老车来说是没有配置的。所以，汽车胎压带来的安全问题就需要我们另寻解决之道。例如配备胎压检测器或是胎压检测显示冒等。

其次，老车的各个部件都已有不同程度的磨损和老化，其中最主要的是汽车电路的老化和油路的渗漏，这也正是为什么自燃车辆老车占比大的原因。当发现车辆有自燃的迹象，首先要镇定，如果是在行驶途中，迅速把车辆靠边（注意要远离易燃物，尤其是加油站）熄火，立即用灭火设备灭火，越快灭火才能把损失降到最小。

车辆自燃属于固体火灾（A类火灾）和液体火灾（B类火灾），车上配备一支灭火器非常有必要。一般来说，可灭ABC类火灾的干粉灭火器就足够使用

我们经常在路上看到抛锚的车，大部分都是老车，而且大大部分都是电瓶亏电打不着火。对于电瓶的更换，人们总是不太注意，毕竟在电瓶出毛病之前很少有人会注意到它。一般来说汽车电瓶的使用寿命为三年左右，但这并不是绝对的，电瓶的寿命跟车辆维护和使用习惯有很大关系。

例如，启动打火前把钥匙开关一拧到底，没有停顿，就会损伤电瓶；熄火后长时间使用车内电器设备，熄火时忘记关闭空调、大灯等，再次发动车辆也会对电瓶造成损伤。

在遭遇电瓶亏电，车辆抛锚时，除了找人帮忙或是叫拖车救援，随着科技的发展，现在我们也可以自救了，无需他人帮忙，而且操作简单人人都可以。一只跟充电宝一般大的小小产品，插上连接线，夹在电瓶正负极上就可以使你重新上路了。

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